El Club Universitario de Desarrollo Automotriz (CUDA) de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería y Tecnología (FCITEC) de la UABC, unidad Valle de las Palmas, participó en la competencia internacional “Fórmula SAE (IC) 2026”, un desafío estudiantil de diseño automotriz.

En esta edición, realizada en el circuito Michigan International Speedway en Brooklyn, el equipo cimarrón midió su talento, ingenio y capacidad tecnológica frente a 120 universidades de todo el mundo, entre las que destacaron la Universidad de Michigan; la Universidad de Purdue; la Universidad Politécnica de Valencia; y la Università degli Studi di Modena e Reggio Emilia.

CUDA es un proyecto respaldado y guiado por el doctor Juan Antonio Ruiz Ochoa, asesor facultativo, liderado por el estudiante Diego Isaí Herrera Fonseca y conformado por Alan Olivera, Alejandro Sarmiento, Edgar Mendoza, Irving Sandoval y David Campos, además de otros estudiantes de diversas carreras de la FCITEC.

Así, el doctor Ruiz compartió: “nos sentimos muy orgullosos del gran trabajo en conjunto que hemos desarrollado. Muchos de los integrantes pertenecen apenas a los troncos comunes de Ingeniería; incluso, algunos buscaron ser miembros de este prestigioso club desde antes de ingresar formalmente a la FCITEC”. 

De esta forma, la incorporación temprana permite al estudiantado crecer académica y profesionalmente a la par del proyecto, asegurando el relevo generacional y la transmisión de conocimientos para dar continuidad al diseño y construcción de los vehículos.

Sin embargo, es la segunda vez que el club acude a este evento. Su debut se dio con el prototipo BH1, desarrollado por el equipo fundador de CUDA, experiencia que posibilitó conocer la dinámica de la competencia, generar lazos con otros equipos, obtener valiosas aportaciones de los jueces y transmitir las enseñanzas a las próximas generaciones del club. 

Asimismo, gracias a ese primer impulso, CUDA consiguió importantes licencias de software especializado como Ansys y SolidWorks: “sabemos cómo mejorar nuestro nuevo prototipo, el BH2, el cual estaremos sometiendo a diversas pruebas dinámicas para pulir cada detalle observado por los jueces en Michigan”, apuntó Alan Olivera.

Trabajar en el BH2 no solo representó un avance en confiabilidad, sino que marcó un hito para la ingeniería automotriz estudiantil al consolidarse preliminarmente como el vehículo tipo Formula SAE más ligero diseñado en México y posicionó a la UABC en la vanguardia en eficiencia de diseño vehicular a nivel nacional. 

A lo largo de su trayectoria, el club ha sumado aliados clave, así como el apoyo de la universidad que se ha logrado no sólo por las labores en el taller, sino también en la gestión. 

Finalmente, el CUDA agradeció al rector de la UABC, el doctor Luis Enrique Palafox Maestre, quien ha confiado y creído firmemente en este proyecto; al director de la FCITEC, el doctor David Abdel Mejia Medina, por las facilidades otorgadas; y a los profesores que han aportado con conocimientos y experiencias, entre ellos el doctor Chris Bachman de la Universidad Cal State LA y el maestro Alberto Lagos.